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1 我国第40次南极考察取得阶段性成果 2024-02-22

随着南极秦岭站建成,我国第40次南极考察已取得阶段性成果,极地科考能力不断提升。 在南极罗斯海的恩克斯堡岛,我国第五座南极考察站秦岭站已经开站。眼下,考察队员们正在进行内部设施的安装。 目前,我国已成功构建了以南极长城站、中山站、泰山站、昆仑站、秦岭站和北极黄河站、中冰北极联合考察站、“雪龙”号船、“雪龙2”号船、“雪鹰601”固定翼飞机为主体的极地陆—海—空全方位立体考察体系。 除了科考的硬件水平在持续提升,正在进行的中国第40次南极考察在极地冰川学、海洋学等领域也取得了多项重要成果。 查看详细>>

来源:中国海洋信息网 点击量:3

2 "雪豹”2完成技术测试我国第二代国产极地重型载具达到国际水准 2024-02-22

中国第40次南极考察昆仑站队“雪豹”2乘组,2023年12月16日由中山站内陆出发基地起程,历时62天依次抵达泰山站、昆仑站及冰穹-A区域,顺利完成了我国第二代国产极地重型载具的技术测试与性能验证,总体达到了欧美国家极地特种载具在南极内陆长续可靠应用的国际水准。 针对南极“人类难以抵达”的昆仑站与冰穹-A区域,清华大学苏州汽车研究院携手中国极地研究中心等机构,历经1195天联合研发、迭代研制的“雪豹”2系列极地重型载具、无人智能载具,具备应对南极内陆多种地形的行驶能力,如硬雪、软雪、海冰、坚冰与砂石路面。载具后舱可根据现场考察需求快速改装为站区快速运输、站间内陆运输、自主科学考察、陆空协同指挥、紧急医疗救援等模块化方舱。 '雪豹”2系列载具全面适应南极内陆超低温、高海拔、暴风雪、强辐射、多裂隙的极端自然环境,达成了国产载具在南极内陆的多项技术指标与重要数据结论,成功实现了我国在极地超限环境中全天候、全场域、全功能的自主科学考察与高效后勤保障的工程能力,是我国南极内陆考察向精密化、智能化、数据化、集约化转型发展的重要标志。 查看详细>>

来源:中国自然资源报 点击量:4

3 自然资源部第三海洋研究所在养殖海水中微塑料所负载抗生素的分析方法方面取得新进展 2024-02-22

由于塑料渔具和抗生素在海水养殖中的广泛使用,海水养殖区可能成为微塑料和抗生素污染的高发地。微塑料作为水中有机污染物(如抗生素)和微生物(如细菌)的载体,会形成协同污染效应,同时富集在微塑料上的抗生素还会促进抗性基因的增殖。准确分析环境中微塑料表面抗生素的种类和浓度,是深入研究微塑料-抗生素复合污染和迁移转化的关键。然而,受传统方法检测灵敏度的限制,现阶段尚缺乏直接测定实际环境中小粒径微塑料所负载抗生素的分析方法和相关数据。近日,自然资源部第三海洋研究所张元标研究团队开发了一种微塑料表面四环素类抗生素的超灵敏度分析方法,并将其应用于海水养殖区中实际微塑料样品检测中。相关研究论文已在线发表在《Journal of Hazardous Materials》(中科院一区top期刊,IF=13.6)上。 本研究以养殖海水中微塑料上吸附的四环素类抗生素(TCs)为研究对象,研究制备了三维共价有机骨架的无定形前体聚合物/整体基质复合材料,并以其作为高性能吸附剂,开发了一种集管内固相微萃取前处理(IT-SPME)与液相色谱-质谱检测(HPLC-MS/MS)于一体的高灵敏在线分析方法,用于高效捕获、富集和分析TCs。在最佳的分析参数下,该方法可检测到低至0.48-1.76 pg的TCs。应用该方法首次对养殖海水中不同粒径微塑料上所吸附的TCs进行了分析,最低仅需1 mg微塑料即可满足分析要求。此外,研究还发现微塑料上负载的TCs与藻类生物膜之间可能存在拮抗关系。本研究所建立的方法为微塑料上污染物的分析开辟了一条新道路,可为深入研究微塑料对抗生素的吸附、降解提供强有力的技术支持。 本研究团队长期致力于海洋环境污染物及海洋化学要素分析方法的研究。论文题为“High-sensitive determination of tetracycline antibiotics adsorbed on microplastics in mariculture water using pre-COF/monolith composite-based in-tube solid phase microextraction on-line coupled to HPLC-MS/MS”,第一作者为在站博士后庞金玲,通讯作者为张元标正高级工程师。该研究得到了国家自然科学基金青年基金(No.42306051)和中国博士后基金(No.2022M713676)的经费支持。论文链接:10.1016/j.jhazmat.2024.133768。 查看详细>>

来源:国家海洋局第三海洋研究所 点击量:4

4 自然资源部第三海洋研究所在Nature上撰文呼吁建立全球合作以共同保护海洋生态廊道 2024-02-22

近日,自然资源部第三海洋研究所在《Nature》上发表题为“Build global collaborations to protect marine migration routes”的通讯文章,强调了我国正在施行的海洋生态廊道保护系列举措,并呼吁通过全球合作共同保护海洋生态廊道。 世界上已知最大规模的物种迁徙发生在海洋中,如鲸鱼、鳗鲡和海龟等。2022年,我国主办的《生物多样性公约》第十五届缔约方大会通过了《昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架》,维持、增强或恢复生态连通性被列为重要目标之一,保护海洋生态廊道是实现该目标的重要举措。 中国政府近年来致力于推动海洋生态廊道保护的主流化。2017年,党的十九大报告明确提出要构建生态廊道和生物多样性保护网络;2020年发布的《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划(2021—2035年)》将维护海岸带重要生态廊道作为重要内容;2024年1月新修订的《中华人民共和国海洋环境保护法》开始实施,将维护和修复重要海洋生态廊道正式写入立法。自然资源部目前正在制定一系列技术指南,以识别海洋鱼类、造礁珊瑚、沿海迁徙水鸟、海洋哺乳类和海洋爬行类的生态廊道。 然而,由于海洋物种迁徙跨越了漫长的距离,单一国家的努力尚不足以实现对海洋生态廊道的完全保护,跨国界的全球合作至关重要。因此,2024年2月12-17日召开的《保护野生动物迁徙物种公约》第十四届缔约方大会(CMS COP14)将“自然无国界”作为口号。我们呼吁各国建立有效的合作框架、研发国际通用的技术指南,以共同保护海洋生态廊道。 该通讯文章作者为杜建国研究员(第一作者)、陈彬研究员、蔡锋研究员和胡文佳正高级工程师(通讯作者),作者团队均来自自然资源部第三海洋研究所。该研究得到国家重点研发计划(2022YFF0802200)和国家自然科学基金(42176153、41676096)等项目的资助。 近年来,在自然资源部海洋预警监测司的指导下,海洋三所牵头负责“海洋生态廊道识别技术指南”系列海洋行业标准编制,该系列标准按“1+5”体系设计,由1项总则和造礁珊瑚、海洋鱼类、沿海迁徙水鸟、海洋哺乳类、海洋爬行类5项分类群指南组成,其中有1项已进入报批阶段、3项通过立项。该系列标准的编制可为实现海洋生态系统的整体保护提供重要技术支持,为落实《昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架》目标提供中国智慧。 论文链接:https://www.nature.com/articles/d41586-024-00406-z 查看详细>>

来源:国家海洋局第三海洋研究所 点击量:2

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