5月13日至19日是我国第34个全国节能宣传周，主题为“绿色转型，节能攻坚”。受新冠疫情等多重因素影响，“十四五”前期我国能耗下降幅度不及预期。今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，必须以更大决心啃“硬骨头”，紧盯重点行业进行节能攻坚，为经济社会全面绿色低碳转型打牢基础。 节约资源是我国的基本国策。为实现高质量发展，我们不能照搬发达国家过去依靠大量消耗世界资源、实行能源高消费的传统发展模式，而是要努力探索新的发展道路。加强能源节约、提高能源利用效率，可以有效减缓能源需求过快增长，使我国能源需求总量控制在资源约束范围内，让经济社会在高效低耗中发展，这才是最经济、最便捷、最绿色的“第一能源”。 党的十八大以来，我国全面节约战略持续加速推进。2012年至2022年，我国以年均3%的能源消费增速支撑了年均超6%的经济增长，能耗强度累计下降26.4%，相当于少用能源约14.1亿吨标准煤，少排放二氧化碳近30亿吨，能效提升速度世界领先。2012年至2021年间，吨钢综合能耗下降9.8%，火力发电煤耗下降5.8%，烧碱、机制纸及纸板、平板玻璃、电石、合成氨生产单耗分别下降17.2%、16.8%、13.8%、13.3%、7.1%。截至2022年底，我国节能建筑占城镇民用建筑面积比例超过65%，累计建成绿色建筑超过100亿平方米。 在看到成绩的同时，也要看到差距。能源强度是衡量能效水平的主要指标，我国现在的能源强度是世界平均水平的1.5倍，是发达国家的2倍至3倍，“十四五”单位GDP能耗降低指标进展滞后于预期，绿色低碳发展任务艰巨。党的二十大报告提出，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。“双碳”目标下，面对能源需求刚性增长和绿色转型要求，需要进一步深刻认识和挖掘节能提效的巨大潜力与价值。 节能攻坚要紧盯工业、交通、建筑三大能源消费领域。 强化工业节能。工业领域是我国能源消费和碳排放的主要源头，要着力构建清洁低碳、安全高效的工业能源消费体系，坚决遏制“两高”项目盲目发展，加强重点行业过剩产能预警，提高“两高”项目节能环保准入标准。聚焦钢铁、建材、石化化工、有色金属等重点行业，完善差别电价、阶梯电价等绿色电价政策，鼓励企业对标国际先进水平，加快节能技术创新与推广应用，扩大电气化终端用能设备使用比例。推动制造业主要产品工艺升级与节能技术改造，不断提升工业产品能效水平。 优化交通节能。随着经济社会发展，物流、出行需求不断增加，交通用能还将持续增长。要按照“宜水则水、宜陆则陆、宜空则空”的原则，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，加快发展水路、铁路等绿色运输方式。推动大宗货物和中长途货运“公转铁”，进一步降低大宗货物和集装箱中长距离运输的公路分担比例；提高水路货物周转量占比，加快发展集装箱、铁矿石、煤炭、钢铁等货类铁水联运。同时，加强交通运输节能降碳技术创新，发展电动化、智能化、共享化交通运输工具。 深化建筑节能。随着城镇化率和居民生活水平不断提升，我国建筑领域能源消耗和二氧化碳排放将保持刚性增长，节能降碳潜力巨大。应重点提升建筑节能标准，推广先进建筑节能技术，开展建筑绿色节能改造。优先支持大气污染防治重点区域利用可再生能源满足建筑供热、制冷及生活热水等用能需求，利用外墙保温技术、门窗保温技术等降低冬季采暖用能需求，推广被动式建筑节能、绿色照明、高效节能家电等技术。 节能减排是一场贯穿整个社会的全民运动。随手关灯、集中洗涤、绿色出行……每一个小小的节能举动，都是对绿色转型的最大支持。要加大节能宣传频次、丰富宣传形式、提升宣传效果，积极推广生态文明、绿色低碳发展理念，增强全民节约意识。大力普及节能技巧和常识，通过制度设计有重点地引导各类用户节能，把节能贯穿经济社会发展全过程和各领域，加快形成能源节约型社会。(作者：王轶辰来源：经济日报) 查看详细>>

“A701声光报警正常，皮带机运转正常”“A3.103无跑偏，皮带运转正常”……5月13日，由中交一航局承建的防城港渔澫港区煤炭仓储基地项目首次空载联动调试顺利实现，为该项目后续重载联动调试打下坚实基础。 本次联动调试共涉及11条皮带机、1台堆取料机，采用远程操作形式完成物料从防城港码头20号泊位堆场到仓储基地项目堆场的工艺系统堆料流程控制。为顺利完成首次联动调试，项目团队组织协作队伍、相关厂家召开空载联动协调会，制定空载联动调试方案，明确各参建单位、各岗位人员的分工及职责，并做好技术及安全交底，确保调试工作有条不紊、稳步进行。 调试过程中，项目团队采用变频启动、变频运行方式，将各系统设备从“0”稳步提升至目标转速区间并持续运转两个小时以上，以检验各系统设备综合性能。调试现场指令清晰明确，联动过程安全有序，各系统设备运行一切正常。 “本次空载调试的11条皮带机水平长度共计3279米，带宽1800mm，带速4.75米/秒，输送能力5400吨/时，参与调试的斗轮堆取机采用了高精度立体三维激光扫描和北斗空间定位等先进技术，通过运用智能测算，智能控制、数字化监控等科技手段，可实现斗轮机的堆取料自动化高效运行。”中交一航局防城港渔澫港区煤炭仓储基地项目副经理田利生介绍。 此外，防城港渔澫港区煤炭仓储基地项目皮带机系统驱动均采用永磁电机直驱技术，与传统驱动技术相比，有效减少了传统的减速机、联轴器等中间环节，降低了设备故障率和皮带传动的噪音，节约了后续项目的运行及维护成本，符合可持续发展的环保节能要求。 作为自治区统筹推进的重大项目，防城港渔澫港区煤炭仓储基地项目是北部湾港的首个煤炭仓储基地项目，占地面积约37.3万平方米，主要用于承接401#、20-21#泊位专业化码头的卸船物料进场堆存，以及满足堆场物料火车、汽车、转水发运的需求。项目建成后，堆场静态储煤量预计可达100万吨，将大幅提升防城港渔澫港区煤炭通过能力，助推西部陆海新通道高质量建设，持续完善北部湾港物流枢纽布局。 当前，施工方中交一航局将聚焦项目建设，发挥技术优势，全力以赴加快推进项目进度，冲刺工期节点为助力防城港码头绿色港口、智慧港口建设贡献央企力量。 查看详细>>

把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这完全站不住脚 无论是从市场经济原则和价值规律来看，还是结合全球分工和国际市场情况来分析，所谓中国新能源“产能过剩”都是伪命题。 将中国出口产品等同于产能过剩，不符合经济常识和客观事实。在全球化背景下，产能多少是由供需关系决定的。按照市场规律，供需平衡是相对的，不平衡往往是常态，在任何实行市场经济体制的经济体都可能发生。解决这些问题主要还要依靠市场按照价值规律进行调节。作为一个融入全球化的开放市场，中国新能源企业的视野和资源配置不仅要考虑国内，还要考虑国际。如果各国生产仅满足国内需求，就不会有跨境贸易。近年来，中国电动汽车、锂电池、光伏产品等出口增多，这是国际分工和市场需求的结果。把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这完全站不住脚。 事实上，全球范围内的绿色产能不是过剩，而是严重不足。以新能源汽车为例，根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下，全球对绿色产能的需求远远大于产出。从全球需求侧的巨大潜力来看，中国的绿色产能供不应求，所谓“冲击世界市场”更是毫无根据。彭博社网站刊文认为，全球能源转型之所以有希望，很大程度上要归功于中国提供了廉价、清洁的产品。 当今时代，供给和需求都具有全球性，不同国家的产能高低是各自比较优势决定的，这是不以人的意志为转移的经济学原理。中国新能源产品之所以具有较强的竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成了领先的技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源等，形成了综合性的竞争优势。中国新能源汽车等产品在海外售价普遍高于国内售价的情况下，依然在许多国家热销，可见中国相关产能竞争优势是由全球市场需求和中国企业效率等因素共同决定的，是市场规律发挥作用的结果。 一些人给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是其骨子里的保护主义在作祟。他们炒作所谓中国新能源“产能过剩”，是为其通过人为设置贸易壁垒限制中国出口寻找借口。真正过剩的不是中国的新能源产能，而是这些人滥用保护主义、打压他国正当发展的图谋。一些人口口声声反对“不公平贸易和非市场行为”，但实际上正是他们在将经贸问题政治化，以非市场行为干扰自由贸易。他们散布所谓中国新能源“产能过剩”虚假叙事，包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势。保护主义言行不会让自己变得更好，只会破坏产供链稳定畅通，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展。瑞士《新苏黎世报》网站刊文指出，对中国“产能过剩”的抱怨虚伪且短视，与其抱怨不如直面竞争，推动平等市场准入，从质优价廉的产品中获益。 任何将经贸问题泛政治化、泛安全化的言行，都是违背经济规律的，既不利于本国产业发展，也不利于世界经济复苏。别有用心地炒作“产能过剩”，企图在绊倒别人的同时让自己跑得更快，既不道德也不现实。中方希望同各方一道，坚持公平竞争、开放合作的市场经济基本准则，为全球绿色低碳转型作出应有贡献。 查看详细>>

中国电力建设企业协会15日发布的2024年第一季度中国清洁能源建设景气指数(CEPI)为113.21，同比上涨5.04点，CEPI处于较景气区间，反映出2024年清洁能源建设开局良好，CEPI有望在今年稳步攀升。 据中国电力建设企业协会相关负责人介绍，2024年第一季度，清洁能源新增发电装机容量6305万千瓦，占全国新增发电装机容量的90.81%，同比增长31.46%;清洁能源发电量为6344亿千瓦时，约占全国发电量的28.35%，同比增长10.12%;清洁能源在建规模51205万千瓦，同比增长30.97%;清洁能源投资完成额1173亿元，同比增长6.64%;电网投资完成额766亿元，同比增长14.67%，电网投资完成额近五年来首次在一季度突破700亿元。 “2024年第一季度，以太阳能发电为代表的清洁能源持续保持高比例跃升。”上述负责人说，随着绿色电力消费政策体系的持续完善，将进一步推动以清洁能源为主体的能源结构转型步伐。 同期发布的2024年第一季度中国电力建设发展指数(PCDI)为86.5，同比下降0.11点，环比下降8.44点。 “受季节因素影响，中国电力建设发展指数(PCDI)呈现季度的周期性波动规律。2024年第一季度，组成PCDI的四个分指数：对宏观经济影响、绿色发展、产业规模、经济效益环比下降，造成PCDI环比下降。”上述负责人说，随着电力建设投资增加以及非化石能源装机规模的持续扩大，预计PCDI将呈现震荡式稳定攀升态势。 查看详细>>