亚北极温暖咸水流入的增强推动了高纬度大西洋化，削弱了海洋分层，扩大了热通量，减少了北极海冰。阿拉斯加费尔班克斯大学的研究表明，与北美的反气旋风和欧亚大陆的气旋风相关的大气北极偶极子（AD）调节了北大西洋穿越北欧海的流量。交替的AD相位创造了一个类似“开关柜机制”。从2007年到2021年，这种开关柜机制削弱了北大西洋向北得流入，增强了跨Fram海峡的海冰损失，并增加了整个巴伦支海的流入。2007年后，AD+加强北冰洋环流，将淡水输送到美亚盆地，促进分层，降低海洋热通量，从而减缓了海冰的损失。AD-阶段的过渡可能加速北极海冰的减少，这将进一步改变北极气候系统。（熊萍编译） 查看详细>>

当前，海洋净初级生产力对气候变化的响应存在高度不确定性。众多模型研究表明，太平洋低纬度浮游植物营养盐限制作用的气候敏感性在其中扮演了至关重要的角色，但这一点很少得到观测结果的验证。德国亥姆霍次海洋研究中心（GEOMAR）的研究表明，物理作用力的变化通过多个厄尔尼诺（El Niño）/南方涛动（ENSO）周期驱动赤道太平洋铁限制强度的相干波动，但是气候模型高估了这种内在作用。这项研究首次结合野外营养添加实验、蛋白质组学和水上高光谱辐射测量的实验结果，发现浮游植物对铁限制的生理反应导致叶绿素标准化浮游植物荧光的三倍变化。利用超过18年的卫星荧光记录来量化气候引起的营养盐限制变化。这种天气条件限制为确定净初级生产力对气候变化模型预测的现实性提供了一种强有力的方法。（熊萍编译） 查看详细>>

大西洋经向倾覆环流（AMOC）的变化是北半球气候变异性的一个重要组成部分。模型研究表明，拉布拉多海的冬季深度对流强度是年代际倾覆变化的主控因素。以前关于拉布拉多海对流强度的十年期变化潜在动力学影响分析，主要集中在异常的向南输出及其对西纽芬兰盆地中深度密度梯度的贡献。德国亥姆霍次海洋研究中心（GEOMAR）的一项最新研究基于全套海洋强迫数据的后推实验（CTRL）和灵敏度实验（SENS），记录了过去十年北大西洋下降流的浓度变化和拉布拉多海对流年际变化的微弱影响，重新评估拉布拉多海浮力通量在年际至年代际北大西洋AMOC变化及其地理分布中的作用，突出了密度异常快速传播到伊明格海对十年际倾覆作用的影响。研究表明，拉布拉多海异常寒冷的冬季导致AMOC正异常超过20%，主要是通过增强北大西洋东北部的下流。拉布拉多海浮力强迫过度的远程效应与中深度密度异常迅速扩散到伊尔明格海及其被格陵兰岛外深边界流夹带有关。（熊萍编译） 查看详细>>

9月5日，美国国会研究服务发布《海军大型无人水面和水下航行器：国会的背景和问题》报告。本报告为国会提供了海军希望在2024财年及以后开发和采购的三种类型大型无人水面和水下航行器的背景信息和潜在问题。这三种无人机和水下航行器包括大型无人水面车辆（LUSVs）、中型无人水面车辆（musv）和超大型无人潜航器（XLUUVs）。据介绍，LUSV长度为200英尺至300尺，满载排水量为1,000吨至2,000吨，体量与护卫舰相当。海军将打造低成本、耐用性高和可重构的LUSV，具备容纳包括反水面战（ASuW）和打击有效载荷在内的多模块有效载荷能力。MUSV长45英尺至190英尺，排水量约为500吨，大小相当于巡逻艇。MUSV同样具备成为低成本、高耐用性、可重新配置的船舶以及能够容纳各种有效载荷等优点。MUSV的初始有效载荷包括情报、监视和侦察（ISR）有效载荷以及电子战（EW）系统。海军计划使用XLUUV来秘密部署锤头水雷，将拴在海底并配备反潜鱼雷，与海军冷战时期的CAPTOR（封装鱼雷）水雷大致相似。XLUUV的大小与地铁车厢相当。 美国海军计划2024财年为LUSV项目提供1.174亿美元的研发资金，为MUSV项目提供8580万美元，为LUSV/MUSV提供1.763亿美元，为XLUUV项目提供1.043亿美元以及为UUV（包括但不限于XLUUV）的核心技术提供7120万美元的额外研发资金。（熊萍编译） 查看详细>>