暮色带或中层带位于海表以下约200-1000米范围。美国伍兹霍尔海洋研究所海洋暮色带项目为期6年，耗资数百万美元，旨在通过开发新技术和新方法，彻底改变对暮色带和栖息在暮色带动物的理解。迄今，该项目取得5项重大发现：暮色带生物可以察觉到人眼无法察觉的细微光线差异，通过调整所处的深度，维持所需的光照水平；大型海洋掠食者可能有2/3的食物由暮色带提供，商业捕捞扩展到暮色带可能会损害金枪鱼、旗鱼和其他具有重要商业价值鱼类的重要食物来源；暮色带鱼类生长、繁殖缓慢，不会成为良好的渔业选择；对于顶级掠食者来说，海洋涡流是通往暮色带的高速公路；海洋碳汇作用在很大程度上取决于生物学过程。该研究已对政策制定者和公众产生影响。 查看详细>>

近日，金塘海底隧道开启盾构掘进“穿海”。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道，也是宁波第一条高铁海底隧道。隧道由中铁十四局和中铁十一局采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进，每台盾构机长135米、重4350吨，开挖直径14.57米。其中，“定海号”由东向西掘进6270米，“甬舟号”由西向东掘进4940米。两台盾构机将在高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后，最终在海底“会师”，中心轴线对接误差要求不超过2厘米。 查看详细>>

5月19日，我国最大的海上光伏项目——中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目在江苏连云港正式开工建设。项目全面建成后，将与中核集团田湾核电基地相互耦合，形成总装机容量超过1000万千瓦的大型清洁能源基地。记者从中核集团获悉，项目预计今年9月首次并网。明年全容量并网后，年均上网电量将超20亿度，每年减少二氧化碳排放177万吨。 查看详细>>

2024年5月13至16日，马来西亚国家气象局副局长Ambun Dindang先生和Diong Jeong博士访问我所，对自然资源部第一海洋研究所六年不间断支持其海洋业务化预报表示感谢，并商讨联合开展马来西亚国家第二代高分辨率海洋业务化预报系统建设事宜。 近年来，自然资源部第一海洋研究所乔方利研究员带领海洋数值预报科研团队凭借自主研发的国际首套海浪-潮流-环流耦合模式，成功打造了马来西亚第一代业务化海洋数值预报系统。该系统自2018年3月1日投入业务化运行以来，至今已稳定服务六年，为马来西亚科学应对多起海上突发事件、保障海上安全以及促进海洋可持续发展等方面发挥了不可替代的作用。这不仅标志着中马双方在海洋科技领域的深度合作取得了实质性突破，也反映了我国在海洋预报技术领域的科研实力得到了更多国家的认同。 在来访期间，双方共同回顾了自2010年以来在海洋环境预报领域的紧密合作历程和关键科研进展：2012年10月29日至11月9日我所研制的海洋预报系统在马来西亚气象局成功安装并开始测试运行；经长时间检验和内部使用，系统自2018年3月1日起正式转入业务化运行并每日提供海洋业务化预报产品，马来西亚气象局通过其官网发布海浪、海水温度和环流等要素未来3天的数值预报产品，六年多以来，其每日发布的数据产品已成为马来西亚海洋环境安全与环境保护不可或缺的一部分。 在回顾过往成功合作的同时，双方又深入探讨了马来西亚新一代海洋数值预报系统的技术需求与设计细节。基于前期成功合作经验，马来西亚气象局将继续委托我所负责新一代高分辨率海洋数值预报系统的研发工作，同时开展相关技术转移与操作培训，以确保马来西亚自主海洋预报能力不断提升。 此次来访进一步强化了双方在海洋科技领域的深度合作，也为自然资源部第一海洋研究所海洋预报理论与技术创新树立了应用典范。5月21日，马来西亚国家气象局局长Muhammad Helmi bin Abdullah先生专门致函自然资源部第一海洋研究所乔方利研究员，期待自然资源部第一海洋研究所自主研发的模式FIO-COM在马来西亚第二代海洋预报系统建设中发挥关键作用，并希望将合作拓展到海洋突发事件应对、海洋再分析数据制作与共享和气候业务化预测等领域。未来，自然资源部第一海洋研究所将继续发挥在海洋科学和技术领域的优势，为保障海上丝绸之路以及全球海洋环境安全与可持续发展贡献更多科技力量。   查看详细>>