2024年3月，由美国国家科学基金会（NSF）资助的东太平洋研究考察队亚特兰蒂斯号上的海洋科学家返回圣地亚哥港口。利用深海机器人和人类潜艇合作，科学家在热带太平洋东部2500m水深发现了五个新的热液喷口。新发现的喷口位于北纬10°附近的东太平洋隆起（EPR），是横跨全球的洋中脊火山山脉的一部分，两个构造板块以每年约11厘米的速度扩张。科学家使用海底机器人Sentry在夜间绘制了该地区地图，Sentry是一种自主水下航行器（AUV），由伍兹霍尔海洋研究所（WHOI）的国家深潜设施（NDSF）运营，并由NSF资助。 科学家们计划在后续航次中继续研究EPR沿线的热液活动和火山活动，该探险还将使用Sentry来扩大他们对地球物理，化学和生物过程的理解。（傅圆圆编译） 查看详细>>

2024年3月28日，美国国家海洋学中心（NOC）的科学家乘坐世界先进科考船RRS Discovery，开启大西洋经向翻转环流（AMOC）的20周年航次，该航次是RAPID计划的一部分。据悉，RAPID计划是NOC与迈阿密大学和美国国家海洋大气管理局合作，通过观察AMOC以更好地评估未来的气候变化。AMOC是南北大西洋的主要洋流系统，在气候系统中发挥着重要作用。 本次周年航次NOC团队将更新2004年4月首次部署的RAPID-AMOC 26°N阵列。RAPID-AMOC 26°N阵列是目前世界上运行时间最长的深海观测阵列之一。当前，使用高精尖技术和仪器在5000米深的海洋中进行观测已经彻底改变了对AMOC变化的理解，并记录了它对长期气候和季节性欧洲气候的影响。（傅圆圆编译） 查看详细>>

高科技自动水下滑翔机可以帮助测量南极环流深处的数据，数据规模是革命性的。海上滑翔机描述为“海洋观测能力的阶梯式改变者”。 澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）的科学家在2023年在研究船（RV）Investigator部署了三架海洋滑翔机。RV Investigator上的科学团队由澳大利亚南极计划伙伴关系和CSIRO领导。研究船工作区域位于南纬55度左右，大约在塔斯马尼亚和南极之间，是南极环流区域。其主要任务是调查为何地球上最强的洋流会将温水泄漏到极地海洋中。研究人员希望更详细地描绘这些漩涡和小规模过程，以更好地了解它们在跨水流传输热量方面所起的作用。 滑翔机从岸上驾驶，并被送入南极环极洋流的小规模（10-100公里）漩涡中。这些滑翔机已经在极地前线巡航了四个月，剖析了南极环极洋流，每四个小时传输一次数据。革命性的是数据的规模。通常情况下，在南大洋的旅行中，横断面相距100公里。但是滑翔机可以每两公里、三公里或四公里提供数据。发现漩涡能将热量向南移动。 除滑翔机外，CSIRO还与美国宇航局和法国国家空间研究中心合作部署了SWOT卫星，帮助将滑翔机取回。滑翔机是与新卫星技术结合，使科学家获得了传统工具无法获得的细节信息。（李亚清编译） 查看详细>>

最新版的南极数字数据库更新后，所有人均可使用南极洲的综合数字地图。新的地图汇集了所有南极数字数据库数据集以及更多有用信息，并将它们一起显示在一个开放获取的交互式网站中。 南极洲的环境瞬息万变，英国南极调查局（BAS）测绘和地理信息中心（MAGIC）的工作是更新地图和数据的最新状态以帮助人们在南极洲安全工作或旅行。MAGIC编译、管理和分发构成南极数字数据库的数据，提供地形数据的无缝汇编，包括海岸线和等高线。 对于科学以及支撑科学的所有后勤工作而言，在南极工作的所有领域，自由和开放地获取可靠数据都极为重要。该网址可以查看和查询数据，读取完整的元数据记录，并从数据目录中下载数据。新的南极数字数据库地图查看器网址为：https://add.scar.org/。（李亚清编译） 查看详细>>